عادل وغير مبالغ فيه ولا يقلل من قيمته. يجب أن تكون هناك أسعار على موقع الخدمة. بالضرورة! بدون علامات النجمة، واضحة ومفصلة، ​​حيثما كان ذلك ممكنا من الناحية الفنية - دقيقة وموجزة قدر الإمكان.

في حالة توفر قطع الغيار، يمكن إكمال ما يصل إلى 85% من الإصلاحات المعقدة خلال يوم أو يومين. تتطلب الإصلاحات المعيارية وقتًا أقل بكثير. يعرض الموقع المدة التقريبية لأي إصلاح.

الضمان والمسؤولية

يجب تقديم ضمان لأية إصلاحات. كل شيء موصوف على الموقع وفي الوثائق. الضمان هو الثقة بالنفس والاحترام لك. الضمان لمدة 3-6 أشهر جيد وكافي. من الضروري التحقق من الجودة والعيوب المخفية التي لا يمكن اكتشافها على الفور. ترى شروط صادقة وواقعية (وليس 3 سنوات)، يمكنك التأكد من أنها سوف تساعدك.

نصف النجاح في إصلاح Apple هو جودة وموثوقية قطع الغيار، لذلك تعمل الخدمة الجيدة مع الموردين مباشرة، وهناك دائمًا العديد من القنوات الموثوقة والمستودع الخاص بك مع قطع الغيار المؤكدة للطرز الحالية، لذلك لا يتعين عليك إهدار المال وقت إضافي.

تشخيص مجاني

هذا مهم جدًا وقد أصبح بالفعل قاعدة للأخلاق الحميدة في مركز الخدمة. يعد التشخيص الجزء الأكثر صعوبة والأكثر أهمية في عملية الإصلاح، ولكن ليس عليك أن تدفع فلسًا واحدًا مقابل ذلك، حتى لو لم تقم بإصلاح الجهاز بناءً على نتائجه.

إصلاح الخدمة والتسليم

الخدمة الجيدة تقدر وقتك، لذلك تقدم التوصيل المجاني. وللسبب نفسه، يتم إجراء الإصلاحات فقط في ورشة عمل مركز الخدمة: يمكن إجراؤها بشكل صحيح ووفقًا للتكنولوجيا فقط في مكان مُجهز.

جدول زمني مناسب

إذا كانت الخدمة تعمل من أجلك، وليس من أجل نفسها، فهي مفتوحة دائمًا! قطعاً. يجب أن يكون الجدول مناسبًا ليناسب قبل وبعد العمل. الخدمة الجيدة تعمل في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد. نحن في انتظاركم ونعمل على أجهزتكم كل يوم: 9:00 - 21:00

سمعة المهنيين تتكون من عدة نقاط

عمر الشركة والخبرة

الخدمة الموثوقة وذات الخبرة معروفة منذ فترة طويلة.
إذا كانت إحدى الشركات موجودة في السوق لسنوات عديدة وتمكنت من ترسيخ نفسها كشركة متخصصة، فإن الناس يلجأون إليها ويكتبون عنها ويوصون بها. نحن نعرف ما نتحدث عنه، حيث تتم استعادة 98٪ من الأجهزة الواردة في مركز الخدمة.
مراكز الخدمة الأخرى تثق بنا وتحيل إلينا الحالات المعقدة.

كم عدد الماجستير في المناطق

إذا كان هناك دائمًا العديد من المهندسين في انتظارك لكل نوع من المعدات، فيمكنك التأكد:
1. لن تكون هناك قائمة انتظار (أو ستكون في حدها الأدنى) - سيتم الاعتناء بجهازك على الفور.
2. تقوم بتسليم جهاز Macbook الخاص بك لإصلاحه إلى خبير في مجال إصلاح أجهزة Mac. فهو يعرف كل أسرار هذه الأجهزة

محو الأمية التقنية

إذا طرحت سؤالاً، فيجب على المتخصص الإجابة عليه بأكبر قدر ممكن من الدقة.
بحيث يمكنك تخيل ما تحتاجه بالضبط.
سيحاولون حل المشكلة. في معظم الحالات، من الوصف يمكنك فهم ما حدث وكيفية حل المشكلة.

مرحبًا! تلقيت سؤالا مثيرا للاهتمام للغاية عبر البريد الإلكتروني.
واجه القارئ مشكلة في التثبيت القرص الصلب القديم مع موصل IDEإلى اللوحة الأم الجديدة، حيث فقط وحدات تحكم ساتا. ولا تكمن المشكلة في الحاجة إلى استخدام القرص الصلب القديم، بل في الوصول إلى المعلومات التي تم تخزينها على القرص الصلب القديم.

يحتاج العديد من المستخدمين إلى توصيل محرك أقراص ثابت قديم بجهاز كمبيوتر، لذلك أقدم الحل الخاص بي.

هذا هو الشكل الذي تبدو عليه موصلات محرك الأقراص الثابتة SATA/IDE.

وبطبيعة الحال، هذه الموصلات غير متوافقة مع بعضها البعض. يتم توصيل موصل IDE باللوحة الأم باستخدام كابل مسطح عريض، ويتم توصيل موصل SATA بكابل SATA رفيع.

الحقيقة هي أن الشركات المصنعة للوحات الأم تحاول توفير كل التفاصيل الصغيرة. لماذا يتم تثبيت موصلات قديمة على اللوحة إذا لم يعد أحد يستخدمها تقريبًا؟ لن تشغل الموصلات سوى مساحة إضافية وتزيد من تكلفة اللوحة الأم.

بالإضافة إلى ذلك، أقترح عليك إلقاء نظرة على هذه المقالة - أرخص طريقة لتوصيل جهاز IDE، والتي ستساعدك أيضًا في حل المشكلة.

نحن نبحث عن حل!

لذلك يمكننا أن نفعل مثل هذا ليس محترفين.نقوم بتثبيت محرك الأقراص الثابتة IDE القديم في كمبيوتر آخر مزود بموصلات IDE، وننسخ جميع المعلومات الضرورية منه إلى محرك أقراص فلاش أو محرك أقراص ثابت خارجي، ثم ننسخ جميع المعلومات إلى الكمبيوتر الجديد. عظيم، يتم حفظ المعلومات، ولكن ماذا يجب أن نفعل بالقرص القديم؟ فقط ضعه على الرف وانسى الأمر - هذه ليست طريقتنا.

سنذهب في الاتجاه الآخر لتوصيل القرص الصلب IDE سنحتاج إلى وحدة تحكم PCI - SATA/IDE.
قد تختلف وحدات التحكم عن بعضها البعض حسب الشركة المصنعة وعدد الموصلات، وقد يتم تنفيذها على شرائح مختلفة، لكن هذه الاختلافات لا تؤثر على مبدأ العمل معها.
هكذا تبدو هذه المعجزة التكنولوجية. وهنا رابط لخيار مماثل للطلب من الصين - http://aliexpress.com/pci-ide-sata (لاحظ أن وحدة التحكم الموجودة في الرابط تحتوي على موصل pci Express-x1)

تكلفة وحدة التحكم هذه حوالي 400-500 روبل. وهي تعمل بتكلفتها بنسبة 100٪، لأننا في المقابل نحصل على فرصة تثبيت محركات الأقراص الصلبة القديمة على اللوحات الأم الجديدة، ومحركات الأقراص الصلبة الجديدة على اللوحات الأم القديمة.
تحتوي وحدة التحكم هذه على العديد من موصلات SATA ووحدة تحكم IDE واحدة على اللوحة. لا تنس أنه يمكننا توصيل جهازين بوحدة تحكم IDE واحدة، ولهذا السبب تحتوي كابلات IDE على موصلات لتوصيل جهازين في وقت واحد.

كل ما يتعين علينا القيام به هو قم بتوصيل وحدة التحكم PCI-SATA/IDE باللوحة الأم. للقيام بذلك، نحتاج فقط إلى توصيله بالموصل PCIاللوحة الأم وآمنة مع الترباس.

بعد توصيل الموصل، كل ما علينا فعله هو تأمين القرص الصلب داخل العلبة وتوصيل سلكين به (كابل البيانات والطاقة).

وهكذا نحصل على مخطط الاتصال التالي.

• قم بتوصيل وحدة التحكم باللوحة الأم؛
• قم بتوصيل كابل IDE بوحدة التحكم؛
• قم بتوصيل الكابل بالقرص الصلب؛
• توصيل الطاقة بالقرص.

يرجى ملاحظة أن موصلات الطاقة لمحركات الأقراص الصلبة IDE وSATA مختلفة أيضًا. عادة، يحتوي مصدر طاقة الكمبيوتر على الكثير من كلا الموصلين، ولكن في بعض الأحيان لتوصيل محركات الأقراص الصلبة SATA، يتعين عليك استخدام محول موليكس (PATA) إلى SATA.

إذا لم يكن لديك ما يكفي من موصلات طاقة موليكس، فاستخدم شرائح طاقة خاصة.

بعد أن اكتشفنا الاتصال، كل ما علينا فعله هو تشغيل الكمبيوتر والتأكد من اكتشاف القرص الصلب في النظام. للقيام بذلك، ما عليك سوى الانتقال إلى "جهاز الكمبيوتر" وإلقاء نظرة على محركات الأقراص المحلية لديك. بالإضافة إلى الأقراص الموجودة، هل يجب إضافة الأقراص المحلية لمحرك الأقراص الثابتة الجديد؟
أود أيضًا أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة أنه على الرغم من أن المجموعة تحتوي على قرص به السائقينمنح لا تحتاج وحدة التحكم إلى تثبيتها. سيجد النظام نفسه برامج التشغيل الضرورية.

وأخيرا، سأضيف حجة أخرى لصالح وحدة تحكم PCI-SATA/IDE. يمكنك تثبيت نظام التشغيل بأمان على القرص الصلب المتصل من خلال وحدة التحكم هذه، وهو ما أثبتته عدة مرات.

هذه هي الطريقة التي يمكن بها لهذا الجهاز المفيد جدًا أن يجعل حياتنا أسهل.

وكما هو الحال دائمًا، نترك انطباعاتنا وتعليقاتنا واقتراحاتنا للمقال في التعليقات أدناه. أحاول الإجابة على كل واحد منهم.
نراكم في الدرس القادم حيث سأخبركم كيفية اختبار القرص الصلب للكتل السيئة.

ملاحظة. آمل أن يكون العديد من القراء قد لاحظوا أن تصميم الموقع قد تغير قليلاً. الآن أنا أحبه أكثر! أود أن أعرف رأيك حول التصميم الجديد للموقع.

إذا نظرت داخل القرص الصلب، يمكنك رؤية الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام. إذا نظرت هناك بانتظام لمدة عشر سنوات وسجلت معلومات مفيدة بدقة، فقد تكون النتيجة مقالة مثيرة للاهتمام. يلفت إيليا زيدل انتباهكم إلى عدد من الحقائق حول أسباب فشل محرك الأقراص الثابتة وطرق الحفاظ عليها في حالة جيدة

في مقالاتي الأولى، نظرنا بتفصيل كبير إلى محركات الأقراص ذات الحالة الصلبة - محركات الأقراص المحمولة وبطاقات الذاكرة ومحركات أقراص الحالة الصلبة. تم استخدام هذا النوع من محركات الأقراص على نطاق واسع مؤخرًا، منذ 5 إلى 6 سنوات فقط، ولحسن الحظ، فإن العديد من المستخدمين، الذين لم يواجهوا أي أعطال بعد، لديهم فكرة غامضة إلى حد ما عن نقاط الضعف والاحتياطات. وهذا بالمناسبة ظهر من خلال الردود على المقالات. لكن أجهزة التخزين الأكثر شيوعًا والتي لا يمكن الاستغناء عنها والتي تستحقها هي، بالطبع، محركات الأقراص الثابتة (المعروفة أيضًا باسم محركات الأقراص الصلبة، والمعروفة أيضًا باسم محركات الأقراص الثابتة). منذ أكثر من عشرين عامًا - منذ عام 1988 تقريبًا، عندما بدأ الإنتاج الضخم لمحركات الأقراص الصلبة، لا يمكن لجهاز كمبيوتر واحد الاستغناء عن هذا المكون. للأسف، الأكثر غير موثوق بها على الإطلاق. الشيء الوحيد الأسوأ من القرص الصلب في هذا الصدد هو الأقراص المرنة، لكنها لحسن الحظ أصبحت غير صالحة للاستخدام تقريبًا. لا يكاد يوجد أي مستخدم ذي خبرة لم يعاني من فشل أو فشل محرك الأقراص الثابتة. لذلك، يعد إصلاح واستعادة البيانات من هذا النوع من الوسائط نشاطًا راسخًا ومحترمًا.

لقد بدأت العمل على محركات الأقراص الثابتة في عام 2002. في ذلك الوقت، فشلت محركات فوجيتسو من سلسلة MPG سيئة السمعة بشكل جماعي: بسبب التدفق غير الناجح والنشط للغاية الذي أدى إلى تآكل المعالج الموجود على اللوحة، فقد فشلوا جميعًا تقريبًا. حدث الانهيار بعد 6-9 أشهر من العمل. كان المصلحون الذين كانوا أول من أتقن تقنية لوحات "القلي" وتحرير وحدات منطقة الخدمة (الأسعار النموذجية هي 15-25 دولارًا لكل قرص) يمتطون حصانًا عاليًا. تم إحضار المرضى إليهم على دفعات، وفي الصيف يمكنهم كسب المال مقابل سيارة، وفي عام مقابل شقة (هذه ليست قصص، أعرف هؤلاء الأشخاص شخصيًا).

لقد اتبعت خطواتهم: لقد أتقنت تقنية الإصلاح، واشتريت مجمع PC-3000، والذي يعمل أيضًا على ناقل ISA وتحت DOS، وقدمت العديد من الإعلانات في الصحافة وعلى الإنترنت، وأخطرت أصدقائي - وسارت الأمور على ما يرام. تبين أن فوجيكي كانت قاعدة تدريب جيدة، كما أنها وفرت دخلاً. الوحدة الرئيسية هي الطلاب والعلماء والأطباء والموسيقيين والصحفيين.

بانتظام، مرة كل 2-3 أسابيع، كان الرجال المعنيون يتصلون بنفس السؤال: "هل تقومون بإصلاح العجلات المعدنية؟" أجبته: “أصلحه، ولكن بحجم يصل إلى 5 بوصات فقط”. تحتوي جميع محركات الأقراص الثابتة على علبة - "علبة" مصنوعة من الألومنيوم، وفي ذلك الوقت كانت لا تزال هناك محركات أقراص Quantum BigFoot بعامل شكل خمس بوصات. تبددت حيرة المحاور (ما نوع هذه الأقراص، هل هي مخصصة لسيارات الألعاب أم ماذا؟) بسرعة...

لقد اختفت أقراص هذا الجيل من المشهد منذ فترة طويلة. أوقات جديدة - أغاني جديدة. زادت السعة مائة مرة (من 10-20 جيجابايت إلى 2-3 تيرابايت)، وحلول التصميم الجديدة والواجهات ومجالات تطبيق الأقراص الصلبة أعطت المصلحين الكثير من الخبرة، وكالعادة، طرحت العديد من المشاكل. وسأقدم ملاحظاتي عن بعضها.

مصلح وكابلات SATA

لنبدأ ليس بمحركات الأقراص نفسها، ولكن بما هو متصل بها. أواجه بانتظام، مرة واحدة في الشهر تقريبًا، كابلات معيبة على محركات الأقراص ذات واجهة Serial ATA. يؤدي هذا إلى حدوث أخطاء في نقل البيانات وتجميد الكمبيوتر وعدم القدرة على التمهيد. بعد استبدال الكابلات بأخرى ذات علامات تجارية جديدة، يختفي كل شيء. منذ عدة سنوات، عندما كنت أقوم بجمع المواد حول التعامل مع محركات الأقراص الصلبة، لم يتم ملاحظة ذلك، ولاحظت موثوقية كابل SATA، على النقيض من ذلك مع "مشط" متوازي.

للأسف، منذ ذلك الحين، انخفضت جودة الكابلات المضمنة في الصناديق ذات اللوحات الأم (التي يستخدمها منشئو أجهزة الكمبيوتر عادةً) بشكل ملحوظ: قرر شخص ما توفير المال مرة أخرى. لا تطعم الأرز الصيني - دعهم يبسطون التكنولوجيا في مكان ما ويقللون تكلفة المنتجات بمقدار النصف. إنهم يسعون جاهدين لتقليل تكلفة تلك المكونات التي لا يمكنك التحقق منها على الفور - تكوين اللحام أو التدفق، المقطع العرضي للأسلاك، طلاء جهات الاتصال. من الواضح أنهم أفسدوا الأخير: تم دفن جهات الاتصال في الكابل وهي غير مرئية عمليًا، ولا يكلف تركيب شرائح نحاسية شيئًا، مع تجنب الطلاء الذهبي الذي يتطلبه المعيار. بعد ستة أشهر، يتأكسد النحاس بالطبع (لا يكون الاتصال محكمًا للغاز) وينقطع الاتصال. أثناء الإرسال، يتم إتلاف البيانات مع كل العواقب المترتبة على ذلك.

من الأصعب توفير المال على القرص نفسه: مشط الاتصال مرئي هناك ويعرف جميع علماء الكمبيوتر كيف يبدو شكل جهة الاتصال المطلية بالذهب (تألق ناعم وغير لامع قليلاً). والرقابة على المصانع جادة. لذلك تكدسوا في القطارات، ولحسن الحظ، قليل من الناس يهتمون بـ "علامتهم التجارية". خارجيا، يصعب التمييز بين جميع القطارات، والملحق ضخم ورخيص، ولا يخطر ببال أحد فكرة الزواج.

الآن عليك أن تتذكر هذا: الإلكترونيات هي علم الاتصالات. يجب أن يكون لدى فني الكمبيوتر المختص دائمًا كابل جديد يحمل علامة تجارية (أو يفضل عدة كابلات بأطوال مختلفة) في المخزون. في حالة ظهور "مواطن خلل" غير مفهومة في محرك الأقراص، فإن أول شيء عليك فعله هو تغيير الكابل.

"المياه الضحلة" ممكنة ليس فقط مع جهات الاتصال، ولكن أيضًا مع الأسلاك. شارك الزملاء ملاحظة: بعد إزالة العزل من كابل SATA غير العامل، اكتشفوا أن موصل التأريض قد تأكسد وابتعد عن درع الزوج الملتوي (يوجد اثنان منهم في الكابل، ولكل منهما درعه الخاص ). أدى هذا إلى انخفاض حاد في مناعة الضوضاء وأدى إلى أخطاء في الإرسال. بعد التنظيف وإعادة اللحام تم إصلاح كل شيء. على الرغم من ذلك، بالطبع، إذا كان ذلك ممكنا، فمن الأفضل استبدال الكابل ببساطة.

هناك مشكلة أخرى - لم تعد مشكلة "صينية"، ولكنها تتعلق بتغيير المعايير. تم تثبيت كبلات SATA للإصدارات المبكرة (2003-2006) على قوابس التلامس عن طريق الاحتكاك وحده. اعتبر المطورون أن هذا لم يكن موثوقًا بدرجة كافية (ظل خطر قطع الاتصال العرضي قائمًا)، ولهذا السبب تلقى الإصدار الثاني من الكابلات (بدءًا من عام 2007) مزلاج زنبركية من كلا الطرفين. قد يبدو الأمر رائعًا - لقد تم القضاء على سبب آخر للفشل. لكن الأمر ليس بهذه البساطة.

في العديد من محركات الأقراص من الجيل السابق، بما في ذلك تلك المستخدمة بشكل نشط (2008)، لا يحتوي موصل SATA على نتوء للمزلاج، ولهذا السبب تتلاءم كابلات الإصدار الجديد بشكل ضعيف معه ولا يتم قفله - المزلاج لا عمل. يمكن أن ينزلق الطرف من أي شيء - حتى من اهتزاز سلة القرص، أو من مرونة الكابل الملفوف. من الواضح أن هذا يقلل بشكل كبير من موثوقية الاتصال وبالتالي فهو غير مقبول. فقط الكبل "القديم" بدون مزلاج بملاءمة ضيقة سيفي بالغرض هنا (لا أفكر في خيار تثبيت الاتصال بمادة لاصقة تذوب الساخنة - في المصطلحات "مع المخاط" - على الرغم من أنه يحظى بشعبية كبيرة بين المجمعين). بالمناسبة، يستخدم المصلحون في مواقفهم كابلات الإصدار الأول، لأنها الأكثر عالمية (وفي بعض الأحيان لا يوجد وقت للتلاعب بالمزالج).

أتذكر حالة تعطل فيها جهاز الكمبيوتر العميل بسبب مشكلات مماثلة. تم الضغط على الكبل الأصفر المضمن من اللوحة الأم (مع المزالج بالطبع) بشكل ضعيف على لوحة محرك الأقراص، ولهذا السبب بدأت الأشرار الناعمة في النمو عليه (يتم كتابة القطاع بمجموع اختباري غير صحيح وعند قراءته يعطي خطأ UNC، على الرغم من صحة البيانات نفسها). ولحسن الحظ، حدثت عيوب في التسجيل، وتوقف Windows عن التحميل باستخدام شاشة الموت الزرقاء - الموت الزرقاء.

قمت بنشر "مستشفى ميداني"، وقرأت كل الأخطاء الخفيفة بقراءة طويلة وأعدت كتابتها. كل شيء يعمل، القرص يشبه الجديد. بالطبع، كان لا بد من استبدال الكابل الأصفر بآخر - أحمر وبدون مزلاج. لا توجد محركات الأقراص الثابتة في أي مكان بدون اتصال محكم في خطوط الواجهة. يطلق مهندسو الإلكترونيات على جهة الاتصال هذه اسم "الجافة" ويقدرونها كثيرًا: لا توجد عمليات عابرة وبالتالي لا تتحلل الإشارة عمليًا.

عند تجميع جهاز كمبيوتر أو إصلاحه، أنصحك بفحص جميع الكابلات - يجب أن تتناسب مع قوابس الموصل بإحكام شديد وبقوة ملحوظة. أقوم بالربط 2-3 مرات من كل طرف لمسح الأوساخ العشوائية وطبقة الأكسيد من الصفائح (من يدري، إنها طلاء ذهبي أو نيتريد التيتانيوم أو حتى النحاس العاري - الصينيون يحبون مثل هذه النكات). ومن هنا الحاجة إلى وجود قطارات موثوقة ذات إصدارات وأطوال مختلفة (20-30-50-80-100 سم).

سيكون الطول الأفضل دائمًا هو القطار ذو الحد الأدنى من الطول. ليس من قبيل الصدفة أن محطات العمل ذات العلامات التجارية (HP، Dell) يتم تجميعها عادةً على كبلات SATA قصيرة جدًا ومخصصة، يصل طولها أحيانًا إلى 15 سم. بالمناسبة، وفقًا للمعيار، يجب أن يتحمل موصل SATA الداخلي 50 دورة إرساء وإلغاء إرساء فقط، لذا فإن عمر التبديل الخاص به صغير نسبيًا (موصل eSATA الخارجي أمر آخر، حيث تصل متانته إلى 10 آلاف دورة).

بالإضافة إلى الطول، تختلف أيضًا سماكة كابلات SATA المسطحة. يتراوح من 5 إلى 10 ملم، وهو مرتبط بالمقطع العرضي للموصلات (من 30AWG إلى 26AWG - عادة ما تكون علامة العيار موجودة على الكابل)، وكذلك مع كثافة جديلة التدريع (خفضها وهي الحيلة المفضلة لدى الصينيين الذين ينقذون النحاس بكل الطرق). بالطبع، يجب عليك دائمًا استخدام الكابل الأكثر سمكًا - فهذا يزيد من مستوى الإشارة ويقلل التداخل. على كابل رفيع وطويل، قد لا يتم التعرف على قرص آخر أو قد يعمل بشكل متقطع - ويرجع ذلك إلى انخفاض سعة التحميل لشرائح الواجهة.

غالبًا ما تحتوي كبلات SATA المضمنة في اللوحات الأم على موصل بزاوية في أحد طرفيها. عند توصيله بالقرص، فإنه يقلل من احتمالية قطع الاتصال العرضي، ويوفر المساحة في وحدة النظام ويحسن التثبيت. ومع ذلك، فإن موصل الزاوية لا يحب العبث: إذا قمت بسحبه عن طريق الخطأ، فيمكنك كسر شريط الاتصال الموجود على القرص، وهذه حالة غير ضمان وإصلاح صعب.

يمكنك التعرف على كابل منخفض الجودة باستخدام SMART. يؤدي الاتصال غير الموثوق به إلى حدوث أخطاء في الإرسال، مما يتسبب في زيادة عدد أخطاء السمة #199 UltraDMA CRC. يجدر أيضًا الانتباه إلى السمات رقم 5، #197، #198 - غالبًا ما يشير نموها إلى تدهور القرص نفسه (لمزيد من المعلومات حول سمات SMART، انظر أدناه. - ملاحظة المحرر).

مصلح وكابلات PATA

يضيق نطاق الواجهة المتوازية باستمرار، لكنه لا يزال بعيدًا عن الزوال. على سبيل المثال، لا يزال يتم إنتاج محركات الأقراص الثابتة PATA مقاس 2.5 بوصة - ففي نهاية المطاف، لا يمكنك تثبيت وحدة تحكم SATA في كمبيوتر محمول قديم. ولا يزال هناك الكثير من محركات أقراص PATA DVD. لذلك يتعين عليك غالبًا العمل باستخدام كبلات ذات 80 سلكًا. هنا مثال من الممارسة الحديثة.

اتصل عميل منتظم - النظام لا يقوم بالتمهيد، ويكتب شيئًا عن "القرص غير الصالح"، ويحتاج إلى المساعدة بشكل عاجل. وفقًا لمخزوني، يحتوي هذا الكمبيوتر على محرك أقراص PATA قديم من سلسلة Hitachi، DLAT. إنها بسيطة للغاية ويمكن إصلاحها حتى على الطريق. علاوة على ذلك، فقد حان وقت تجديد العقد...

وصل. أنظر - يتم التعرف على القرص في BIOS، ولكن مع وجود تشوهات في اسم النموذج. وبطبيعة الحال، لا يعمل التحميل أيضا. يعد هذا أمرًا نموذجيًا لفقد جزء صغير من الكلمة المرسلة عبر PATA. عادةً ما يكون السبب هو كابل تالف أو دبوس مكسور (منحني ومنبعج) في مشط الاتصال الموجود على القرص. يحدث هذا الأخير أثناء التجميع المهمل، عندما يتم إدخال الكتلة في الموصل بزاوية أو رأسًا على عقب تمامًا (لا يهتم زملائنا المجمعون بأي شيء - حتى عدم التطابق بين المفتاح والفتحة الموجودة في الإطار).

لم يتمكن أحد من الوصول إلى وحدة النظام لمدة عامين، لذلك يتم استبعاد الدبابيس. هذا يعني أن هناك مشكلة في الكبل: لقد انكسر أحد الموصلات أو أصبح تركيب الموصلات الموجودة على الكبل مفككًا (توجد وصلات سكين عادية تقطع العزل؛ إذا قمت بسحب الكبل "جيدًا"، فإنها يمكن أن تؤتي ثمارها). لقد استبدلت الكابل بآخر جديد (يجب أن يكون معك دائمًا) - كل شيء يعمل. لا حاجة للإصلاحات، الجميع سعداء. ولكن كيف يمكن أن يتدهور كابل PATA تلقائيًا؟ جميع أجهزة الكمبيوتر الموجودة في المكتب هي من نفس الشركة، ويتم تجميعها بنفس الطريقة. القطار مطوي في مظروف ومثبت بإحكام بربطة عنق من النايلون. لذلك، أصبح ذراع التسوية هذا قاسيًا بمرور الوقت (وربما بسبب الحرارة)، وزادت صلابته. وفي محاولة لاستعادة شكله الدائري الطبيعي، تم دفع الرباط عبر الأسلاك الخارجية للكابل. واتسون الابتدائية.

الخلاصة: لا توجد تفاصيل صغيرة في تجميع جهاز الكمبيوتر إذا كنت تريد تشغيلًا طويلًا وخاليًا من المتاعب. على وجه الخصوص، من الأفضل تأمين كابلات PATA باستخدام سلك تغليف ناعم في عزل بلاستيكي. لا أرى أي بدائل لها: لقد قلت بالفعل عن ربطة العنق (إلى جانب ذلك، فهي غير قابلة للإزالة، وسيتعين عليك تناول وجبة خفيفة إذا حدث أي شيء، وهذا أيضًا خطر إتلاف القطار - كانت هناك حالات )، تجف الأربطة المرنة بسرعة وتتفكك، وينزع الشريط. تستخدم أجهزة الكمبيوتر ذات العلامات التجارية (على سبيل المثال، HP) مشابك مسطحة خاصة مع مزلاج، لكنني لم أرها للبيع.

وفقًا للمعيار، يجب أن يبلغ طول كابل PATA 18 بوصة، أو 46 سم (جميع الخيارات الأخرى، من 15 إلى 90 سم، هي عروض هواة من الشركات المصنعة التي لا تضمن الجودة). بالنسبة لمعظم وحدات النظام، يكون هذا الطول مفرطًا، ويجب جمع الفائض في الأكورديون، وثني الكابل بزاوية 90٪ B0 أو 180٪ B0. تأكد من أنها لا تلمس المراوح ولا تتداخل مع دوران الهواء بشكل عام. يعد هذا جانبًا مهمًا لتبريد وحدة النظام: تحتوي كل لوحة أم على مكونات تسخين بدون تبريد فردي، مثل وحدات الذاكرة وبعض وحدات التحكم، ولا يفيدها "التدريع" بالكابل.

حسنًا، شيء أخير يتعلق بالكابل الذي أصبح غير صالح للاستخدام: تجنب الانحناءات الحادة، ولا تسمح بالخدوش أو التوتر بالقرب من الموصلات. الموصلات الموجودة في كابل PATA رفيعة جدًا ويمكن أن تنكسر بسهولة إذا تم التعامل معها بإهمال. في كثير من الأحيان، لا يكون العيب ملحوظا من الخارج (العزل المرن يخفي الفجوة)، ويمكن أن يكون سلوك القرص متنوعا للغاية. وقد تجلى ذلك من خلال الحادثة الموصوفة أعلاه. في مثل هذه الحالات، أول شيء يجب فعله هو استبدال الكابل. يجب أن يكون لديك دائمًا كابل احتياطي جديد في متناول اليد، لأنه يكلف بضعة روبلات.

خمسة أشياء ذكية يمكنك القيام بها باستخدام محرك أقراص SATA

هل بدأ محرك الأقراص الثابتة المفضل لديك يتصرف فجأة بشكل غريب، أو يتباطأ أو يتجمد؟ لم تكن هناك صدمات ولا ارتفاع في درجة الحرارة وكان الطعام عالي الجودة وقراءات SMART طبيعية؟ دعونا نرى ما يمكن أن يفعله المستخدم المختص والدقيق قبل الذهاب إلى خدمة الضمان أو إلى المصلح؟

1. استبدل كابل SATA بآخر جديد، ويفضل أن يكون ذو علامة تجارية وسميكة. يجب أن تكون الموصلات من عيار AWG26 - وهذا عادة ما يكون مكتوبًا على الجديلة؛ ويكون عرض هذا الكابل 8-10 ملم. لن تعمل كابلات AWG30 بعرض 5-6 مم. إذا كان لديك خيار في الطول، فاختر الأقصر (كقاعدة عامة، 20-30 سم كافية، على الرغم من أن 50 سم معروضة للبيع في كثير من الأحيان). قم بتوصيل الكابل بمنفذ آخر على اللوحة الأم أو وحدة تحكم SATA الخارجية. بعد ذلك، يجب ألا يزيد عدد أخطاء UltraDMA CRC للمعلمة SMART #199 (C7)!

2. قم بتنظيف موصل SATA الموجود على محرك الأقراص نفسه (7 جهات اتصال مسطحة، منها زوجان للإشارة وثلاثة جهات اتصال أرضية أطول) من الأوساخ والأكاسيد. استخدم كحول الأيزوبروبيل اللامائي وقطعة قماش من الألياف الدقيقة. افعل الشيء نفسه مع موصل الطاقة المجاور (15 سنًا).

3. قم بفك لوحة الإلكترونيات من القرص (قد تكون هناك حاجة إلى مفك براغي Torx T9 أو T6 في الطرز الجديدة)، وابحث عن وسادات الاتصال المطلية بالفضة في الجزء الخلفي من اللوحة. يوجد اثنان منهم: 14-20 جهة اتصال للبيانات، و3-4 جهات اتصال لمحرك المغزل. يجب أن تكون جميع المناطق فاتحة، إذا كانت داكنة (أحمر، بني، رمادي غامق) - استخدم ممحاة ناعمة لمسح الأكاسيد حتى تلمع، امسحها بقطعة قماش مبللة بالكحول. قم بربط اللوحة بعناية على القرص. عزم ربط المسمار صغير، يصل إلى 30 نيوتن*سم (أمسك مفك البراغي بثلاثة أصابع). خلاف ذلك، سوف تتجعد حواف الفتحة، والتي قد تلاحظها إدارة الضمان لاحقا - "علامات الإصلاح من قبل أشخاص غير مصرح لهم"، ومرحبا.

تحدث هذه المشكلة حتى مع الأقراص الجديدة التي تم شراؤها للتو. يتم تسهيل أكسدة نقاط الاتصال الموجودة على اللوحة من خلال التغيرات في درجة الحرارة والرطوبة أثناء النقل طويل المدى، وخاصة عن طريق البحر. التخزين في مستودعات الدرجة الاقتصادية سيئة التسخين والهواء الملوث في مدننا له أيضًا تأثير (عادم الكبريت الناتج عن البنزين السيئ ودخان الفحم ضار بشكل خاص).

من وقت لآخر، أقوم ببيع أقراص إضافية في مولوتوك وأسواق السلع المستعملة الأخرى، ويتضمن الإعداد المسبق للبيع، بالإضافة إلى الاختبارات الشاملة، الإجراء الموضح أعلاه. في واحدة من 15 إلى 20 حالة، يوجد مشترون صعبو الإرضاء بشكل خاص: بعد أن رأوا من خلال البراغي أن اللوحة قد تمت إزالتها، يعتقدون أنهم حصلوا على "سمك الحفش الطازج الثاني" ويطالبون باسترداد الأموال. حسنًا، العميل دائمًا على حق.

4. في حالة استمرار التجميد أو إعادة تشغيل الكمبيوتر، تحقق من الجسرين الشمالي والجنوبي على اللوحة الأم. ربما يكون هناك شيء محموم، فأنت بحاجة إلى تحسين التبريد (تغيير المعجون الحراري تحت المبرد، وزيادة تدفق الهواء، وما إلى ذلك). بالطبع، يجب عليك أيضًا التحقق من مصدر الطاقة للتأكد من استقرار الجهد تحت الحمل. قم بتغيير فرع مصدر الطاقة المناسب لمحرك المشكلة، مع اختيار الموصل الأقرب إلى مصدر الطاقة. تعطيل كافة المستهلكين الآخرين من هذا الفرع. قم بزيادة تأخير بدء تشغيل القرص في BIOS إلى 3-4 ثوانٍ - سيؤدي ذلك إلى تسهيل زيادة الحمل على مصدر الطاقة والمساعدة في معادلة الجهد، خاصة على طول خط 12 فولت.

5. إذا استمرت المشكلة (على وجه الخصوص، تظهر إدخالات مثل "تم اكتشاف خطأ في وحدة التحكم" في سجل أحداث نظام التشغيل)، فإن الخطوات التالية هي تحديث برامج تشغيل وحدة تحكم SATA وتحديث BIOS إلى أحدث إصدار. في شرائح nForce، يمكن أن يساعد تعطيل قائمة انتظار أوامر NCQ في القيام بذلك، قم بإلغاء تحديد تمكين قائمة انتظار الأوامر في خصائص وحدة تحكم SATA على القناة التي يتصل بها محرك المشكلة.

أي مكون للكمبيوتر، بما في ذلكالأقراص الصلبة، يجب أن يخضع الاتصال بالكمبيوتر المحمول للتهيئة الأوليةBIOS. يعد الفشل في تنفيذ هذا الإجراء بشكل صحيح دليلًا أساسيًا على أن محرك الأقراص الثابتة قد تعرض لعطل خطير يمنعه من أداء وظيفته بشكل طبيعي. وهذا يمنح المستخدم الحق في القول بأن "الكمبيوتر لا يرى" محرك الأقراص.

كيفية إصلاح القرص الصلب بنفسك؟

إذا لم يكن من الممكن في الوقت الحالي تسليم "الزميل الفقير" على الفور إلى شركة إصلاح، وتحتاج إلى استعادة وظائفه في أقرب وقت ممكن، فمن المعقول تمامًا إجراء تحليل أولي للموقف باستخدام الأدوات المتاحة للجمهور والأدوات. بادئ ذي بدء، تحتاج إلى التحقق من سلامة كابل الواجهة، على سبيل المثال، عن طريق توصيل القرص الصلب الجيد المعروف به. بالتوازي، يوصى بمحاولة توصيل محرك الأقراص الثابتة غير المهيأ بجهاز كمبيوتر محمول آخر. إذا تم اكتشاف محرك الأقراص الثابتة الاختباري "الموضع" على الكبل الأصلي بشكل صحيح بواسطة BIOS، ولكن يظل محرك الأقراص المعيب المفترض "غير مرئي" للوحة أم أخرى، فإن احتمالية إصلاح محرك الأقراص الثابتة لاحقًا في مكتب إصلاح متخصص تزداد بشكل كبير.

لم يفت الأوان أبدًا لإرسال محرك أقراص ثابتة معيب زائفًا إلى طاولة العمليات، لذلك لا ينبغي عليك التسرع في إجراء التشخيص. هناك عملية أخرى يمكن للمستخدم إجراؤها بشكل مستقل وهي الفحص الخارجي لموصلات القرص الصلب والمسارات الصادرة إلى لوحة الإلكترونيات. لهذه الأغراض، من الأفضل تسليح نفسك بعدسة مكبرة. في بعض الأحيان، يمكن حل المشكلة ببساطة عن طريق تقويم ساق مثنية في موصل الواجهة أو ببساطة القضاء على التشغيل في تثبيت كتلة الكابل فيه؛ من الأفضل ترك إصلاحات الأقراص الصلبة الأكثر خطورة، على سبيل المثال، جهة اتصال مكسورة أو مسار مكسور فني من ذوي الخبرة. إذا كشف الفحص، من بين أمور أخرى، عن عناصر محترقة على لوحة إلكترونيات القرص الصلب، فأنت بحاجة أيضًا إلى التحقق من قيم الفولتية القياسية المقدمة من مصدر الطاقة إلى مجموعة الأجهزة الداخلية.

يمكن أيضًا تفسير مصطلح "الاختفاء" فيما يتعلق بنظام التشغيل. على سبيل المثال، "يتفق" القرص الصلب مع BIOS دون أي مشاكل، ولكن عند محاولة الوصول إليه باستخدام الوسائل القياسية، يعتبر "نظام التشغيل" محرك الأقراص بأكمله أو القسم الفردي الخاص به غير مقسم ويعرض تهيئته. في هذه الحالة، تتم إضافة القرص الصلب الفعلي تلقائيًا إلى قائمة الأجهزة، ولكن عند محاولة عرض معلومات مفصلة عنه، كقاعدة عامة، فإنه يعرض معلومات لا تتوافق مع الواقع (حجم صفر، نظام ملفات غير موجود ، إلخ.).

إذا كان المستخدم يهتم حقًا بالمعلومات الموجودة على محرك الأقراص، فلا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف تنسيقه أو إعادة إنشاء الأقسام أو إصلاحات البرامج الأخرى لمحرك الأقراص الصلبة. بشكل عام، من المرجح أن يؤدي تدخل أي أدوات مساعدة للاختبار والاستعادة، خاصة تلك المستخدمة من قبل مستخدم عديم الخبرة، إلى فقدان كامل للمعلومات الموجودة على محرك الأقراص.

إذا لم يتم اكتشاف محرك الأقراص الثابتة لديك، فتحقق مما يلي:

كابل القرص الصلب. حاول استبداله (يمكنك إزالته مؤقتًا من قرص مضغوط (DVD) - ROMa).

هل وصلات العبور الموجودة على القرص الصلب في الموضع الصحيح:

عادةً ما تكون التعليمات الخاصة بموقعهم عالقة على القرص الصلب:

وفي هذه الحالة يكون المنصب هو السيد. أولئك. إذا كان لديك جهازين في حلقة واحدة، فيجب أن يكون الجهاز الآخر في وضع الرقيق.

قم بإزالة القرص الصلب وفك البراغي:

قم بإزالة اللوحة العلوية:

قم بتنظيف نقاط التلامس باستخدام ممحاة أو كشطها قليلاً باستخدام مفك البراغي:

حاول تسخين نقاط الاتصال الخاصة بالدوائر الدقيقة باستخدام مجفف شعر لحام (إن أمكن):

إذا كان القرص الصلب يصدر ضوضاء، فحاول تغيير مصدر الطاقة.

إذا تباطأ جهاز الكمبيوتر، أو استغرق التحميل وقتًا طويلاً، أو ظهرت أخطاء أثناء التشغيل، فيمكنك استخدام الأداة المساعدة MHDD المجانية لتشخيص القرص الصلب وإنعاشه.

! يجب أن يكون محرك الأقراص الثابتة (HDD) في الموضع الرئيسي.

التمهيد من القرص المرن mhdd (اضبط التمهيد من محرك الأقراص المرنة في BIOSe).

ستظهر النافذة التالية:

اضغط دخول. يجب أن يظهر شيء مثل هذا على الشاشة:

حدد الرقم الذي يوجد تحته القرص الخاص بك واضغط على Enter.

إذا كنت تريد تشغيل التشخيص، فاضغط على F4 مرتين. ستبدأ عملية فحص القرص الصلب بحثًا عن القطاعات التالفة.

وفي نهاية الاختبار ستظهر النتيجة. إذا لم تكن هناك سجلات في هذه المنطقة (باللون الأحمر)، فلا توجد قطاعات سيئة.

إذا ظهرت أخطاء في المنطقة الحمراء في الشكل، فيمكنك محاولة إجراء تنسيق منخفض المستوى (مسح). يؤدي هذا إلى حذف جميع المعلومات من القرص الصلب.

اكتب مسح واضغط على إدخال.

في نهاية التنسيق، يمكنك فحص القرص الصلب مرة أخرى بحثًا عن الأخطاء (اضغط على F4 مرتين). إذا استمرت الأخطاء، حاول التنسيق مرة أخرى. إذا لم يساعد، فمن المرجح أن تضطر إلى تغيير القرص الصلب.