Честно, не твърде високо или твърде ниско. На уебсайта на услугата трябва да има цени. Задължително! без "звездички", ясно и подробно, където е технически възможно - най-точно, окончателно.

При наличие на резервни части до 85% от сложните ремонти могат да бъдат изпълнени за 1-2 дни. Модулните ремонти отнемат много по-малко време. В сайта е посочена приблизителната продължителност на всеки ремонт.

Гаранция и отговорност

Трябва да се даде гаранция за всеки ремонт. Всичко е описано в сайта и в документите. Гаранция е самочувствието и уважението към вас. Гаранция 3-6 месеца е добра и достатъчна. Необходимо е да се провери качеството и скритите дефекти, които не могат да бъдат открити веднага. Виждате честни и реалистични условия (не 3 години), можете да сте сигурни, че ще ви бъде помогнато.

Половината от успеха в ремонта на Apple е качеството и надеждността на резервните части, така че добрата услуга работи директно с доставчиците, винаги има няколко надеждни канала и склад с доказани резервни части за текущите модели, така че да не се налага да губите допълнително време .

Безплатна диагностика

Това е много важно и вече се е превърнало в правило за добрия тон за сервизния център. Диагностиката е най-трудната и важна част от ремонта, но не трябва да плащате и стотинка за нея, дори и да не ремонтирате устройството след нея.

Сервизен ремонт и доставка

Добрата услуга цени вашето време, затова предлага безплатна доставка. И по същата причина ремонтът се извършва само в сервиза на сервизния център: той може да се извърши правилно и по технология само на подготвено място.

Удобен график

Ако услугата работи за вас, а не за себе си, тогава тя винаги е отворена! абсолютно. Графикът трябва да е удобен, за да сте навреме преди и след работа. Доброто обслужване работи през почивните дни и празниците. Очакваме ви и работим по вашите устройства всеки ден: 9:00 - 21:00ч

Репутацията на професионалистите се състои от няколко точки

Възраст и опит на компанията

Надеждното и опитно обслужване е известно от дълго време.
Ако една компания е на пазара от много години и е успяла да се наложи като експерт, те се обръщат към нея, пишат за нея, препоръчват я. Знаем за какво говорим, тъй като 98% от входящите устройства в СЦ са възстановени.
Имаме доверие и предаваме сложни случаи на други сервизни центрове.

Колко майстори в направленията

Ако винаги чакате няколко инженера за всеки тип оборудване, можете да сте сигурни:
1. няма да има опашка (или ще е минимална) - вашето устройство ще бъде обгрижено веднага.
2. Давате ремонт на Macbook на експерт специално в областта на ремонтите на Mac. Той знае всички тайни на тези устройства

техническа грамотност

Ако зададете въпрос, специалистът трябва да отговори възможно най-точно.
За да ви даде представа от какво имате нужда.
Ще се опитаме да разрешим проблема. В повечето случаи от описанието можете да разберете какво се е случило и как да отстраните проблема.

Здравейте! Получих много интересен въпрос по пощата.
Моят четец има проблеми с инсталирането стар твърд диск с IDE конекторна нова дънна платка само с SATA контролери. И проблемът дори не е толкова необходимостта да използвате стария твърд диск, а да получите достъп до информацията, която се съхранява на стария твърд диск.

Необходимостта от свързване на стар твърд диск към компютър възниква за много потребители, затова предлагам моето решение.

Ето как изглеждат SATA/IDE конекторите за твърд диск.

Разбира се, тези конектори не са съвместими един с друг. IDE конекторът е свързан към дънната платка с широк плосък кабел, а SATA конекторът е свързан с тънък SATA кабел.

Факт е, че производителите на дънни платки се опитват да спестят от всякакви малки неща. Защо да инсталирате остарели конектори на платката, ако почти никой вече не ги използва? Конекторите само ще заемат допълнително място и ще увеличат цената на дънната платка.

Освен това предлагам да се запознаете с тази статия - най-евтиният начин за свързване на IDE устройство, което също ще ви помогне да разрешите проблема.

Търсим решение!

Така че можем да направим нещо подобно НЕ професионалисти.Инсталираме стария IDE твърд диск в друг компютър с IDE конектори, копираме цялата необходима информация от него на USB флаш устройство или външен твърд диск, след което копираме цялата информация на новия компютър. Чудесно, информацията е запазена, но какво да правим със стария диск? Просто го сложи на рафта и забрави за него - това не е нашият метод.

Ще отидем по друг начин, за да свържете IDE твърд диск имаме нужда от PCI - SATA / IDE контролер.
Контролерите могат да се различават един от друг от производителя, броя на конекторите, те могат да бъдат внедрени на различни чипове, но тези разлики не влияят на принципа на работа с тях.
Ето как изглежда това чудо на техниката. А ето линк към подобна опция за поръчка от Китай - http://aliexpress.com/pci-ide-sata (имайте предвид, че контролера на линка е с конектор pci express-x1)

Цената на такъв контролер е около 400-500 рубли. И изравнява цената си със 100%, защото в замяна получаваме възможност да инсталираме както стари твърди дискове на нови дънни платки, така и нови твърди дискове на стари дънни платки.
Този контролер има няколко SATA конектора и един IDE контролер на борда. Не забравяйте, че можем да свържем 2 устройства към един IDE контролер, поради което IDE кабелите имат конектори за свързване на 2 устройства наведнъж.

Всичко, което трябва да направим е свържете PCI-SATA/IDE контролера към дънната платка. За да направите това, просто трябва да го включите в конектора PCIдънната платка и я закрепете с болт.

След като свържете конектора, трябва само да фиксираме твърдия диск в кутията и да свържем два проводника към него (кабел за данни и захранване).

Така получаваме следната схема на свързване.

• свържете контролера към дънната платка;
• свържете IDE кабела към контролера;
• свържете кабела към твърдия диск;
• свържете захранването към диска;

Моля, обърнете внимание, че захранващите конектори за IDE и SATA твърди дискове също са различни. Обикновено при захранването на компютъра и двата конектора са достатъчни с резерв, но понякога трябва да използвате такъв molex (PATA) - SATA адаптер, за да свържете SATA твърди дискове.

Ако нямате достатъчно конектори за захранване molex, използвайте специални разклонители за захранване.

След като разбрахме връзката, просто трябва да включим компютъра и да се уверим, че твърдият диск е открит в системата. За да направите това, просто отидете на "Моят компютър" и погледнете вашите локални дискове. Освен съществуващите трябва ли да се добавят и локалните дискове на новия хард диск?
Също така искам да обърна внимание на факта, че въпреки че комплектът идва с диск с драйверидадено контролерът не трябва да ги инсталира. Самата система ще намери необходимите драйвери.

Накрая ще добавя още един аргумент в полза на PCI-SATA/IDE контролер. На твърд диск, свързан чрез такъв контролер, можете безопасно да инсталирате операционната система, което многократно съм доказвал.

Ето как това много полезно устройство може да улесни живота ни.

Както винаги, оставете вашите впечатления, коментари, желания за статията в коментарите по-долу. Опитвам се да отговоря на всеки от тях.
Ще се видим в следващия урок, където ще ви разкажа как да тествате твърдия диск за лоши блокове.

PS. Надявам се, че много читатели са забелязали, че дизайнът на сайта е променен малко. Сега ми харесва още повече! Бих искал да знам вашето мнение за новия дизайн на сайта.

Ако погледнете вътре в твърдия диск, можете да видите много интересни неща. Ако гледате там редовно в продължение на десет години и стриктно записвате полезна информация, резултатът може да бъде интересна статия. Иля Зайдел предлага на вашето внимание редица факти за причините за повреда на HDD и начините да ги поддържате в добра форма

В първите ми статии разгледахме много подробно твърдотелните дискове - флашки, карти с памет и SSD. Този тип устройство за съхранение влезе в масова употреба наскоро, само преди 5-6 години, и много потребители, за щастие, които все още не са се сблъскали с техните повреди, имат доста неясна представа за слабостите и предпазните мерки. Между другото, това беше показано и от отговорите на статиите. Но най-често срещаните, незаменими и заслужени дискове са, разбира се, твърдите дискове (те също са HDD, те също са твърди дискове). Повече от двадесет години - от около 1988 г., когато стартира масовото производство на твърди дискове, нито един компютър не може без този компонент. Уви, най-ненадеждният от всички. По-лошо от твърдия диск в това отношение може би са флопи дисковете, но, за щастие, те на практика са излезли от употреба. Едва ли има опитен потребител, който да не е страдал от повреди или повреди на HDD. Следователно поправката и възстановяването на данни от този тип носители е утвърдена и уважавана професия.

Започнах да работя върху твърди дискове още през 2002 г. По това време дисковете на Fujitsu от прословутата серия MPG "летяха" масово: поради неуспешен, прекалено активен поток, който корозира процесора на дъската, те почти напълно се провалиха. Колапсът настъпи след 6-9 месеца работа. Ремонтниците, които първи овладяха технологията за „изпичане“ на дъски и редактиране на модули за сервизни зони (типичните цени са $15-25 на диск), бяха на кон тогава. Пациентите бяха докарани при тях на партиди, а през лятото беше възможно да се спечелят пари за кола, а за една година - за апартамент (това не са истории, познавам такива хора лично).

Следвах по стъпките им: усвоих технологията за ремонт, купих комплекса PC-3000, който все още работи на шината ISA и под DOS, направих няколко съобщения в печат и в мрежата, уведомих приятелите си - и нещата вървяха добре. "Фуджики" се оказаха добра тренировъчна база и дори дадоха приходи. Основният контингент - студенти, учени, лекари, музиканти и журналисти.

Редовно, веднъж на 2-3 седмици, се обаждаха притеснени мъже с един и същ въпрос: „Ремонтирате ли лети джанти?“ Отговорих: "Да, но само до 5 инча." Всички твърди дискове имат корпус - "консерва" от алуминиева отливка и по това време все още имаше устройства Quantum BigFoot в пет инчов форм фактор. Недоумението на събеседника (какви дискове са тези, за коли за играчки или какво?) бързо се разсея ...

Дисковете от това поколение отдавна са изчезнали от сцената. Нови времена - нови песни. Капацитетът се увеличи сто пъти (от 10-20 GB до 2-3 TB), новите дизайнерски решения, интерфейси и HDD приложения дадоха на ремонтниците много опит и, както обикновено, създадоха много проблеми. Ще дам своите бележки за някои от тях.

Сервиз и SATA кабели

Нека започнем не със самите дискове, а с това, което е свързано с тях. Редовно, около веднъж месечно, се натъквам на дефектни кабели на устройства със Serial ATA интерфейс. Това води до грешки при прехвърляне на данни, замръзване на компютъра и невъзможност за зареждане. След смяна на кабелите с нови маркови всичко изчезва. Преди няколко години, когато събирах материали за работа с твърди дискове, това не беше наблюдавано и отбелязах надеждността на SATA кабела, противопоставяйки го на паралелен "гребен".

Уви, оттогава качеството на кабелите, които се поставят в кутии с дънни платки (обикновено ги използват асемблерите на компютри), значително спадна: някой отново реши да спести пари. Не хранете китайците с ориз - нека да опростим технологията някъде и да намалим цената на продуктите наполовина. Те се стремят да намалят цената на тези компоненти, които не можете веднага да проверите - състава на спойката или потока, напречното сечение на проводниците, покритието на контактите. Тук в последния се вижда и се прецаква: в контура контактите са задълбочени и практически не се виждат, поставянето на месингови ламели не струва нищо, избягвайки изискваното от стандарта позлатяване. След шест месеца месингът, разбира се, се окислява (връзката не е газонепроницаема) и контактът се прекъсва. Данните по време на предаване се повреждат с всички произтичащи от това последствия.

По-трудно е да се спестят пари на самия диск: контактният гребен е на видно място и всички компютърни учени знаят как изглежда позлатен контакт (равномерен, леко матов блясък). Да, и контролът във фабриките е сериозен. Така те се натрупаха във влаковете, тъй като малко хора обръщат внимание на тяхното „маркиране“. Външно всички влакове са трудни за разграничаване, аксесоарът е масивен и евтин, мисълта за брак не идва на ум.

Сега трябва да запомним това: електрониката е наука за контактите. Компетентният компютърен учен винаги трябва да има на склад нов марков кабел (или по-скоро няколко с различна дължина). С неразбираеми „бъгове“ на устройството, които се появяват от нулата, първото нещо, което трябва да направите, е да смените кабела.

"Плитки" са възможни не само с контакти, но и с проводници. Колегите споделиха своето наблюдение: след като премахнаха изолацията от неработещия SATA кабел, те установиха, че заземяващият проводник се е окислил и се е отдалечил от екрана на усуканата двойка (в кабела има два от тях, всеки със собствен екран) . Това рязко намали шумоустойчивостта и доведе до грешки при предаване. След почистване и запояване всичко се оправи. Въпреки че, разбира се, ако е възможно, е по-добре просто да смените кабела.

Има и друг проблем - вече не "китайски", а свързан със смяната на стандартите. SATA кабелите от ранните версии (2003-2006) се държат на контактни щепсели с едно триене. Разработчиците смятат, че това не е достатъчно надеждно (заплахата от случайни прекъсвания остава), поради което втората версия на кабелите (от 2007 г.) получи пружинни ключалки в двата края. Изглежда перфектно - още една причина за неуспехи е елиминирана. Но не всичко е толкова просто.

На много дискове от предишното поколение, включително активно използваните (2008 г.), SATA конекторът няма издатина за ключалката, поради което кабелите на новата версия седят върху него слабо и не се фиксират - ключалката не работа. Върхът може да се изплъзне от всичко - дори от вибрациите на дисковата кошница, дори от еластичността на кабела, навит на спирала. Ясно е, че това рязко намалява надеждността на връзката и следователно е недопустимо. Тук е подходящ само „старият“ кабел без ключалки с плътно прилягане (не считам опцията за фиксиране на връзката с горещо лепило - на жаргона „сопол“, въпреки че е доста популярен сред асемблерите). Между другото, ремонтниците в техните щандове използват кабели от първата версия, като най-универсални (и понякога няма време да се забърквате с ключалки).

Спомням си случай, когато клиентски компютър „излетя“ от такива проблеми. Целият жълт лентов кабел от дънната платка (разбира се, с ключалки) беше слабо притиснат към ударника на диска, поради което започнаха да растат меки лоши неща (секторът е написан с неправилна контролна сума и при четене дава UNC грешка, въпреки че самите данни са правилни). Дефектите, като късмет, паднаха в регистъра и Windows спря да се зарежда с BSOD - син екран на смъртта.

Разгърнах „полевата болница“, извадих всички меки лоши при дълго четене и го написах обратно. Всичко работи, дискът е като нов. Жълтият кабел, разбира се, трябваше да бъде заменен с друг - червен и без резета. Winchesters без тесен контакт в интерфейсните линии са никъде. Инженерите по електроника наричат ​​такъв контакт „сух“ и го оценяват много: няма преходни процеси и следователно сигналът практически не се влошава.

Когато сглобявате или ремонтирате компютър, съветвам ви да проверите всички кабели - те трябва да седят на щепселите на конекторите доста плътно, с забележимо усилие. Извършвам докинг 2-3 пъти от всеки край, за да изтрия случайна мръсотия и оксиден филм от ламелите (кой знае, позлата там, титанов нитрид или изобщо гол месинг - китайците обичат такива шеги). Оттук и необходимостта да имате на склад надеждни влакове с различни версии и дължини (20-30-50-80-100 см).

Най-добрият винаги ще бъде влак с минимална дължина. Не е за нищо, че марковите работни станции (HP, Dell) обикновено се сглобяват на направени по поръчка, много къси SATA кабели, понякога дори 15 см. Между другото, според стандарта вътрешният SATA конектор трябва да издържа само на 50 цикъла на докинг и откачване, така че неговият ресурс за превключване е сравнително малък (външният eSATA конектор е друг въпрос, неговата издръжливост е до 10 хиляди цикъла).

Освен по дължина, плоските SATA кабели се различават и по дебелина. Тя варира от 5 до 10 mm, което е свързано с напречното сечение на проводимите жила (от 30AWG до 26AWG - маркировката на калибъра обикновено присъства на кабела), както и с плътността на екраниращата оплетка (нейното подценяване е любим трик на китайците, пестене на мед по всички начини). Разбира се, винаги трябва да използвате най-дебелия кабел - това повишава нивото на сигнала и намалява смущенията от смущения. На тънък дълъг кабел различен диск може да не бъде разпознат или ще работи с прекъсвания - причината за това е ниската товароносимост на интерфейсните микросхеми.

SATA кабелите, които се доставят с дънни платки, често имат ъглов конектор в единия край. Свързан към устройството, той намалява вероятността от случайно откачване, спестява място в системния модул и облагородява инсталацията. Ъгловият конектор обаче не харесва криви ръце: ако случайно го издърпате, можете да счупите контактната лента на диска и това е извънгаранционен случай и труден ремонт.

Можете да идентифицирате кабел с ниско качество чрез SMART. Ненадежден контакт генерира грешки при предаване, което води до увеличаване на атрибута #199 за брой грешки на UltraDMA CRC. Трябва също да обърнете внимание на атрибути #5, #197, #198 - тяхното нарастване често показва влошаване на самия диск (за повече подробности относно SMART атрибутите вижте по-долу. - Бележка на редактора).

Ремонт и PATA кабели

Обхватът на паралелния интерфейс непрекъснато се свива, но все още е далеч от изчезване. Например PATA 2.5" твърди дискове все още се произвеждат - в крайна сметка не можете да поставите SATA контролер в стар лаптоп. И все още има много PATA DVD устройства. Така че често трябва да работите с 80-жични кабели.Ето един случай от скорошна практика.

Редовен клиент се обади - системата не се зарежда, пише нещо за "невалиден диск", спешно се нуждае от помощ. Според моята база данни този компютър има стар PATA диск от Hitachi, серия DLAT. Те са доста прости и се ремонтират дори на пътя. Освен това е време за подновяване на договора ...

Пристигна. Гледам - ​​дискът се разпознава в BIOS, но с изкривявания в името на модела. Естествено, изтеглянето не върви. Това е типично за загубата на бит в PATA-предадена дума. Повредата обикновено е повреден кабел или счупен (сгънат, натиснат) щифт в контактния гребен на диска. Последното се случва по време на небрежно сглобяване, когато блокът се вмъква в конектора с пристрастие или дори с главата надолу (нашите колеги монтажници не се интересуват от нищо - дори несъответствието на ключа и слота в рамката).

Никой не се качи в системния блок в продължение на две години, така че щифтовете са изключени. Това означава, че има проблем с кабела: един от проводниците се е счупил или прилягането на съединителите на кабела е отслабнало (има банални ножови контакти, които прорязват изолацията, ако издърпате кабела „добре“, тогава те могат да се отдалечат). Смених кабела с нов (винаги трябва да го носите със себе си) - всичко работи. Ремонт не се изисква, всички са доволни. Но как един PATA кабел може спонтанно да се влоши? Всички компютри в офиса са на една фирма, сглобени по един и същи начин. Влакът е сгънат в плик и здраво фиксиран с найлонова връзка. Така че тази замазка от време на време (и може би от топлината) стана твърда, твърдостта се увеличи. В стремежа си да възстанови естествената си кръгла форма, замазката премина през крайните жици на контура. Елементарно Уотсън.

Заключение: няма дреболии при сглобяването на компютър, ако искате продължителна безпроблемна работа. По-специално, PATA кабелите са най-добре закрепени с мека опаковъчна жица в пластмасова изолация. Не виждам алтернативи за него: вече беше казано за замазката (освен това не се отделя, ще трябва да хапнете, ако има нещо, а това също е риск от повреда на кабела - има има случаи), дъвката изсъхва бързо и се рони, лепилната лента се отлепва. Марковите компютри (например HP) използват специални плоски скоби с резе, но не съм ги виждал в продажба.

Според стандарта кабелът PATA трябва да има дължина 18 инча или 46 см (всички други опции, от 15 до 90 см, са любителски производители, които не гарантират качество). За повечето системни единици тази дължина е прекомерна и излишъкът трябва да се събере в акордеон, огъвайки кабела под ъгъл от 90% B0 или 180% B0. Уверете се, че не докосва вентилаторите и не пречи на общата циркулация на въздуха. Това е важен аспект на охлаждането на системния блок: на всяка дънна платка има нагревателни компоненти без индивидуален въздушен поток, като модули памет и някои контролери, и „екранирането“ с кабел не им е от полза.

Е, последното нещо за кабела, който остарява: избягвайте острите му завои, не позволявайте вдлъбнатини, както и напрежение в близост до конекторите. Проводниците в PATA кабела са много тънки и лесно се чупят при невнимателно боравене. Често дефектът е невидим отвън (еластична изолация скрива празнината), а поведението на диска може да бъде много разнообразно. Това беше доказано от описания по-горе случай. В такива случаи първото нещо, което трябва да направите, е да смените кабела. Винаги трябва да имате под ръка резервен нов кабел, тъй като струва няколко рубли.

Пет умни неща, които да правите със SATA устройство

Вашият любим твърд диск внезапно е започнал да се държи странно, забавяйки се или замръзвайки? В същото време нямаше удари, прегряване, висококачествена храна и нормални ли са SMART показанията? Нека да видим какво може да направи един компетентен и точен потребител, преди да изтича до гаранция или сервиз?

1. Сменете SATA кабела с нов, за предпочитане марков и дебел. Проводниците трябва да са AWG26 - това обикновено е написано на плитката, ширината на такъв кабел е 8-10 mm. AWG30 кабели с ширина 5-6 mm НЯМА да пасват. Ако има избор на дължина, вземете най-късата (като правило, 20-30 см е достатъчно, въпреки че 50 см са по-често в продажба). Свържете кабела към друг порт на дънната платка или външен SATA контролер. След това параметърът SMART #199 (C7) UltraDMA CRC Error Count не трябва да се увеличава!

2. Почистете SATA конектора на самото устройство (7 плоски контакта, от които два чифта сигнални и три заземителни контакта са по-дълги) от мръсотия и оксиди. Използвайте безводен изопропилов алкохол и микрофибърна кърпа. Направете същото със съседния захранващ конектор (15 пина).

3. Развийте електронната платка от диска (може да ви е необходима отвертка Torx T9 или T6 в новите модели), намерете посребрените контактни площадки на гърба на платката. Има два от тях: 14-20 контакта за данни, 3-4 контакта за двигателя на шпиндела. Всички области трябва да са светли, ако са потъмнели (червено, кафяво, тъмно сиво) - изтрийте оксидите с мека гума до блясък, избършете със салфетка с алкохол. Внимателно завинтете платката към диска. Моментът на затягане на винтовете е малък, до 30 N * cm (дръжте отвертката с три пръста). В противен случай ръбовете на слота ще се съмняват, което гаранционният отдел може да забележи по-късно - „признаци на ремонт от неоторизирани лица“ и здравей.

Този проблем възниква дори при нови, току-що закупени дискове. Окисляването на контактите на платката се улеснява от промените в температурата и влажността при продължително транспортиране, предимно по море. Това също засяга съхранението в лошо отопляеми складове от икономична класа и замърсения въздух в нашите градове (особено вредни са серни газове от лош бензин и въглищен дим).

От време на време продавам допълнителни дискове на Hammer и други битпазари, а предпродажбената подготовка, в допълнение към задълбочените тестове, включва описаната по-горе процедура. В един от 15-20 случая има особено корозивни купувачи: след като са видели от винтовете, че таксата е премахната, те смятат, че са подхлъзнали „есетра от втора свежест“ и искат възстановяване. Е, клиентът винаги е прав.

4. Ако замръзването остане или компютърът се рестартира, проверете северния и южния мост на дънната платка. Може би нещо прегрява, тогава трябва да подобрите охлаждането (сменете термичната паста под радиатора, увеличете въздушния поток и т.н.). Разбира се, трябва да проверите и захранването за стабилност на напрежението при натоварване. Променете клона на захранването, който е подходящ за проблемния диск, като изберете конектора, който е най-близо до PSU. Деактивирайте всички други потребители от този клон. Увеличете забавянето при стартиране на диска в BIOS до 3-4 секунди - това ще изглади скока в натоварването на захранването и ще помогне за изравняване на напрежението, особено по линията 12 V.

5. Ако проблемът продължава (по-специално записи като „открита е грешка в контролера“ се появяват в регистрационния файл на събитията на ОС), следващата стъпка е да актуализирате драйверите на SATA контролера и да флашнете BIOS до най-новата версия. На чипсети nForce деактивирането на опашката от команди NCQ може да помогне.За да направите това, махнете отметката от квадратчето Enable Command Queuing в свойствата на SATA контролера на канала, към който е свързано проблемното устройство.

Всеки компютърен компонент, включителноHDD, свързани към лаптопа, трябва да бъдат предварително инициализирани вBIOS. Неправилното изпълнение на тази процедура е основното доказателство, че твърдият диск е претърпял сериозна повреда, която възпрепятства нормалното му функциониране. Това дава право на потребителя да каже, че „компютърът не вижда директно“ устройството.

Как да ремонтирате твърд диск сами?

Ако в момента не е възможно незабавно да доставите „горкия“ на ремонтна компания и трябва да възстановите работата му възможно най-скоро, тогава е напълно разумно да извършите предварителен анализ на ситуацията с помощта на публично достъпни инструменти и инструменти. На първо място, трябва да проверите целостта на интерфейсния контур, например, като свържете заведомо добър твърд диск към него. Успоредно с това се препоръчва да опитате да свържете неинициализиран твърд диск към друг лаптоп. Ако тестовият твърд диск, „засаден“ на оригиналния кабел, бъде правилно открит от BIOS, но предполагаемо дефектното устройство остава „невидимо“ за друга дънна платка, тогава вероятността от последващ ремонт на HDD в специализиран офис за ремонт се увеличава значително.

Никога не е късно да изпратите псевдоповреден HDD на операционната маса, така че не трябва да бързате да поставите диагноза. Друга операция, която потребителят може да извърши сам, е външна проверка на конекторите на твърдия диск и изходящите писти на електронната платка. За тези цели е по-добре да се въоръжите с лупа. Понякога проблемът може да бъде решен чрез просто изправяне на огънатия крак в интерфейсния конектор или просто премахване на хлабината при фиксиране на кабелния блок в него, по-сериозен ремонт на HDD, например счупен контакт или счупена писта, е най-добре да се остави на опитен майстор да поправи. Ако проверката, наред с други неща, разкри изгорели елементи на електронната платка на твърдия диск, тогава е необходимо допълнително да проверите стандартните стойности на напрежението, идващи от захранването към комплекса от вътрешни устройства.

Терминът "невидимост" може да се тълкува и във връзка с операционната система. Например, твърдият диск се "съгласува" с BIOS без никакви проблеми, но когато се опитва да получи достъп до него със стандартни средства, "операторът" смята, че цялото устройство или неговият отделен дял е неразпределен и предлага да го форматира. В същото време твърдият диск се добавя физически към списъка с устройства автоматично, но когато се опитате да видите подробна информация за него, като правило той показва информация, която не отговаря на реалността (нулев размер, несъществуващ файл система и др.).

Ако потребителят наистина се интересува от информацията, намираща се на устройството, тогава в никакъв случай не трябва да се форматира, да се създават отново дялове или да се извършва друг софтуерен ремонт на твърдия диск. Като цяло, намесата на всякакви помощни програми за тестване и възстановяване, особено тези, използвани от неопитен потребител, най-вероятно ще доведе до пълна загуба на информация на устройството.

Ако вашият твърд диск не бъде открит, проверете следното:

Кабел за твърд диск. Опитайте да го смените (можете временно да го премахнете от CD (DVD) - ROMa).

Дали джъмперите на твърдия диск са в правилна позиция:

обикновено инструкциите за местоположението им трябва да бъдат поставени на твърдия диск:

В този случай позицията е господар. Тези. ако имате две устройства в една и съща верига, тогава другото устройство трябва да е в подчинена позиция.

Отстранете твърдия диск и развийте винтовете:

Отстранете горния панел:

Почистете контактите с гумичка или ги надраскайте малко с отвертка:

Опитайте се да загреете контактите на микросхемите със сешоар за запояване (ако е възможно):

Ако твърдият диск "чука", опитайте да смените захранването.

Ако компютърът се забави, зареждането отнема много време, по време на работа се появяват грешки, тогава можете да използвате безплатната помощна програма MHDD за диагностика и реанимиране на твърдия диск.

! Вашият твърд диск (HDD) трябва да е в главна позиция.

Зареждане от mhdd дискета (поставете зареждане от дискета в BIOSe).

Ще се появи прозорец като този:

Натиснете enter. Екранът трябва да изглежда така:

Изберете номера, под който се намира вашият диск и натиснете enter.

Ако искате да стартирате диагностика, натиснете F4 два пъти. Ще започне процесът на проверка на твърдия диск за лоши сектори.

В края на теста ще се появи резултатът. Ако в тази област няма записи (маркирани в червено), тогава няма лоши сектори.

Ако грешките са показани в червената зона на фигурата, тогава можете да опитате да направите форматиране на ниско ниво (изтриване). Това изтрива цялата информация от твърдия диск.

Въведете изтриване и натиснете Enter.

В края на форматирането можете отново да проверите твърдия диск за грешки (натиснете F4 два пъти). Ако грешките продължават, опитайте да форматирате отново. Ако това не помогне, най-вероятно ще трябва да смените твърдия диск.